Nous devons ce superbe voltigeur biplace à l'audace et au courage d'un homme hors du commun, Auguste Mudry "PAPA MUD", et à un technicien supérieur Claude Piel, concepteur su Super Emeraude.

L'avion est baptisé CAP pour Construction Aéronautique Parisienne (anciennement CAARP Coopérative des Ateliers Aéronautiques de la Région Parisienne).

Le 22 août 1968, le premier CAP prend son envol. D'un aspect classique, cet avion se révèle être un redoutable voltigeur. Auguste Mudry avait gagné, il venait de créer un nouveau voltigeur école côte à côte qui remplaça le non moins célèbre STAMPE.

Exporté dans plus de 30 pays (Italie, Belgique, Corée, USA...) et exploité même par des patrouilles acrobatiques, au Maroc "Marche Vert" et les célèbres "French Connection" aux USA.

Le CAP 10 reste encore aujourd'hui un excellent moyen de sélection pour les futurs pilotes de l'aéronautique navale. Piloter un Rafale passe par une incontournable piqûre de CAP 10.

Pour les passionnés, à lire Avions Mudry de Xavier Massé, éditions Nouvelles éditions Latines.

Caractéristiques CAP 10 B:

Envergure : 8.06m       Poids : 540kg

Longueur : 7.16m       Vitesse maxi : 270km/h

Surface : 10.85m²     Vitesse de décrochage (volets) : 80km/h

Motorisation : Lycoming 180 CV   Facteur de charge +6G/-4G

La structure de ce voltigeur utilise des matériaux bien connus par AIR LOISIRS, contre plaqué, spruce, pin Orégon, une vraie construction tout bois! Plus de 280 CAP 10 B ont été construits en 30 ans.

Le CAP 10 C : C pour carbone est en cours de certification cette année 2003, la société APEX AIRCRAFT a repris la construction des formidables avions de MUDRY et Cie.

CAP 10 B dans son décor standard civil (avec les étoiles)

CAP 10 C dans le décor de l'aéroclub de Brive

Construction tout bois, capot moteur et de roues en fibre.

Caractéristiques : Envergure : 1.50 m

Longueur : 1.21 m

Masse : 2700g

Motorisation : 45 à 60 2T, 58 à 70 4T

 Radio 5 voies, 7 servos.

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Notice CAP 10

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